Блоги на портале журнала ПАРТНЕР
- Редакционный портфель 141
- Политика и мы 1127
- Вы нам писали... 45
- Крик души 899
- Голоса 476
- Посиделки 233
- Закулисье 118
- Психология и отношения 112
- Советы и консультации 56
- Здоровье 107
- Интеграция и культура 35
- Учеба в Германии 17
- Лечение в Германии 68
- Спорт, хобби, развлечения 374
- Кулинария 57
- Юмор 257
- Удивительное рядом 82
- Стопкадр 57
- Мой город 32
- Туризм и Путешествия 46
- Рыбалка в Германии 23
- Бухгалтерия 3
- Российские пенсии 16
- Социальные пособия 11
- Страницы истории 119
- Сайт Воспоминания - отзывы читателей 8
Юмор >> За что я «люблю» Deutsche Bahn или заметки НЕВЕЗучего пассажира
Текст блога
Как постоянный пассажир всякого транспорта, замечу, перефразируя классиков, что пассажиров, надо любить, они составляют большую часть человечества. Мало того – лучшую его часть. Но любит ли их "Dеutsche Bahn"? Моя уверенность в этом тает как мороженное на теперешней жаре.
Нужно вам сказать, что живу я между Эссеном и Мюльхаймом, а работаю в Дортмунде. И не то, чтобы уж так далеко, но 1,5 часа на дорогу, как говорится, вынь да положь.
Выйдя с работы около шести вечера, я справедливо рассчитывал около восьми появиться дома. Догадываетесь, что планам моим не суждено было сбыться? И точно!
Прихожу я, значит, на вокзал, вижу – мой поезд опаздывает на полчаса. Ну, думаю, "Deutche Bahn" в своем репертуаре... Не догадывался я тогда, что репертуар в этот день будет намного шире и, не побоюсь этого слова, разнообразней.
Сел в "эску" – S-Bahn по-нашему, не ждать же на жаре полчаса, а в поезде – спасительный кондиционер... Поехали.
Не доезжая Бохума, встал наш поезд. Через минут 15 узнаем от машиниста – впереди авария, дальше не поедем, ждите дальнейших сообщений. Еще через полчаса от него же: никакой информации нет, ждите. Стихли двигатели, а с ними – и кондиционер. А за бортом 36° выше нуля, а внутри, ну сами понимаете – дичь в духовке нам уже не завидовала бы.
Стоим мы где-то между станциями, двери поезда закрыты, а открытие окон – страшно сказать – вообще не предусмотрено, да и зачем, если есть кондиционер, если есть и работает... Дополнить "идиллическую" картину поможет напоминание об отсутствии в S-Bahn(e) туалета и, соответственно, воды.
Легкая паника охватила трудящихся и не очень. Ну, думаю, сейчас из искры возгорится пламя – должен же ну хоть кто-нибудь возмутиться: "Товарищи (в смысле господа), доколе!" Или, там, на худой конец: "Вставай жарою оглушенный!... Даешь бесперебойное движение!" – Нет, сидят господа, кто с детьми, кто – без, ждут смиренно...
Прошел час, уже начал свой разбег второй... Поехали. Объявили: в Бохуме можно будет пересесть на поезд до Эссена. Не прошло и двух часов, добрались-таки до Бохума, до которого обычно езды-то на "RE" 10 минут, а на "эске" – 20. В Бохуме обещавший везти до Эссена поезд делать это тоже не торопился и двинулся с места лишь по прошествии получаса.
Вы будете смеяться, но в пяти минутах от Эссена поезд... правильно – встал. Правда, стояли-то всего час. На протяжении этого времени кондиционер в поезде не забывали периодически выключать, что совсем не было следствием наступившего похолодания.
Около десяти вечера добрался домой. Время в пути – около 4-х часов, вместо полутора. А ведь утром-то снова на работу...
На протяжении всего "путешествия" удивляла реакция пассажиров, она была спокойной. Мне казалось, что привыкшие к порядку немецкие граждане должны возмущаться всеми этими безобразиями. Но нет, пассажиры стойко переносили все тяготы и лишения поздки. И теперь я думаю, что знаю причину. И она смехотворно банальна. Граждане просто привыкли ко всему, что творится уже много лет на Немецкой железной дороге, к тому, что 15-20 минут – не опоздание, отмена поезда или его поломка, и, как следствие, полет ко всем чертям всего расписания – не ЧП, отсутствие информации на станциях и в поездах по выше названным причинам – не недоразумение и т. д. и т. п.
Они, немецкие пассажиры, граждане и неграждане всё еще продолжают любить свою железную дорогу, как любят больного ребенка. Но национальной гордостью "Deutsche Bahn" уже давно и заслуженно не является. И это печально.
Ключевые слова (Keywords)
Внесите 3-5 ключевых слов, разделяя их запятыми.
Короткое описание (Description)
Внесите текст до 167 знаков.
Мне понравилось?
(Проголосовало: 25)Поделиться:
(Для удаления фото, щелкнуть по нему)
Удалить файл?
«Маффины» или собакин, ты - друг!
Автор: Oxi
УЛЫБНИТЕСЬ! Вам это очень идёт.
Автор: Полина
За что я «люблю» Deutsche Bahn или заметки НЕВЕЗучего пассажира
Автор: april
Типичная мама за компьютером
Автор: Полина
Экстремист Незнайка...
Автор: Neputler
Голландцы о роли России в расследовании крушения MH17
Автор: Neputler
“Парад пионеров”
Автор: Леся Богдановна Шева
Украинская семья глазами россиян ... 7 лет назад
Автор: Леся Богдановна Шева
Вот и закончилось 8 марта. И сотни тысяч мужчин по всему миру вздохнули с облегчением...
Автор: Полина
России ужасно не повезло с соседями
Автор: Ukrop
жил я как то в Мюлхайме на Руре а работал в Нойсе!есе отлично есть прямой поезд!время в дороге 45 минут!но когда начался ремонт путей!это стало адским кошмаром!конечно Deuch Bahn подумал о пассажирах!и добратся от точки А до точки Б можно было!!!но моя дорога стала занимать вместо 45 минут минимум два часа и 3 пересадки! несчитая что надо еще до банхова добраться в мюльхайме 5 становок на штрасбанне,а потом еще в нойсе до работе 15 минут пешкоп!!!так вот маршрут был таков!сначала на автобусе до дюйсбурга,с дюйсбурга до дюссельдорфа и с дюсселбдорфа в нойс!время пути 2 часа + минут!!
Ivan Petrov Ситуация знакомая, но то, что люди не возмущались, не свидетельствует о том, что они к такому привыкли, этот вывод мне кажется неверным. Мы не знаем, что и почему там произошло.
Вообще то не секрет, что Германия давно уже "не та". Часто что-то ломается, поезда запаздывают, автобусы отменяют, мусор не вовремя не вывозят, домофоны не ремонтируют и т.д. Раньше было по-другому...
Из написанного можно сделать вывод, что автор статьи ездит по этому маршруту каждый день, и вот один раз только произошла авария. Можно ли на основании этого случая делать какие-то обобщения? Едва ли.
Недавно я ехал из Гамбурга в Берлин, так поезд к платформе подали на СОРОК минут позже. Конечно, он прибыл в Берлин с большим опозданием, и на свою стыковку я, конечно, не успел. И не я один. Тоже никто не возмущался. А смысл? Что от возмущений изменится то? Всё равно приемлемой альтернативы Дойче Бану нет. На автомобиле в пробках придётся стоять регулярно.
Natalya Kotozhekova Езжу постоянно на поездах..
Неувязочки в статье.. 1) туалет в S-ке обычно есть, но не во всех вагонах.. И тот, кто каждый день туда-сюда ездит и этого не знает лично у меня вызывает недоверие..
2) При жаре вагоны с неработающим кондиционером последние пару лет полностью перекрывают и пассажиров туда не пускают.. Но даже если там пускали, то обычно есть другой вагон, где кондиционер работает..
3) DB, как правило, реально старается свести проблемы к минимуму, а непредвиденных случаев бывает много! Хуже и непредсказуемей всего, если поступил сигнал о том, что где-то по месту сдедования на путях люди. Тогда это печально и долго.
4) Просто интересно.. Больше всего автор возмущен спокойной реакцией пассажиров. А что изменится, если начать громко возмущаться? Поезд поедет быстрей? Или кондиционер починят на ходу?
В дополнение:
-- Я несколько раз отправляла свои пожелашки и замечания в DB. Пару раз касалось непоняток в расписании, еще несколько раз функционала мобильного приложения. Всегда со мной после этого связывались и пожелания были учтены!! (прикиньте если бы это в России или в Украине было!!)
-- Я тоже иногда возмущаюсь происшествиями и нестыковками в DB, НО! Не нужно возмущаться и кричать, что все плохо! Проедьте, например, разок на поезде Львов-Запорожье и можем обсудить DB и все его загнивающие недостатки еще раз.. ;-)
Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.
Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.
Войти >>