RC

Прошлое - родина души человека (Генрих Гейне)

Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Menu Menu

Темы


Воспоминания

Михаил Гаузнер


СОЗДАТЕЛЬ ТАНКОГРАДА

(к 30-летию смерти Исаака Зальцмана)

 

Мой отец, главный инженер крупного оборонного завода во время войны, в одной из командировок в Москву услышал о директоре Челябинского «Танкограда»  Зальцмане  и рассказал об этом маме.               

- А как его зовут? – спросила она.

– Кажется, Иосиф. Или Исаак, точно не помню.

– Так это, наверное,  наш  Исачок! – воскликнула мама.

 

Она родилась в городке Томашполь теперешней Винницкой области. Одновременно с ней в местной школе учился Исачок Зальцман. Мальчик из многодетной семьи, сын портного, он смог пойти в школу только в 1917г., в 12 лет. Получив двухклассное образование, в 14 лет начал свою трудовую жизнь – работал на сахарном заводе, одним из руководителей которого (возможно, даже управляющим – мама точно не помнила) был мой дед Моисей Вайнштейн, который умер очень рано, в 44 года; в его честь впоследствии назвали меня – его первого внука.

 

Мама рассказывала, что их семья жила при заводе в служебной квартире. Она тоже с 14-летнего возраста начала работать – счетоводом в заводской бухгалтерии. А Исаак вскоре вступил  в комсомол, был избран секретарем комсомольской организации в расположенном недалеко Брацлаве, и больше они не встречались.

 

Закончив профтехшколу по специальности токаря, Зальцман был направлен на учебу в Одесский индустриальный институт, механический факультет которого успешно окончил в 1933 г. Этот же факультет годом позже окончил мой отец, но знакомы они не были.

 

Молодой инженер получил направление на Путиловский (впоследствии Кировский) завод в Ленинграде. Начал работать сменным мастером, за неполные пять лет прошел путь до директора этого крупнейшего тогда в СССР оборонного предприятия, выпускавшего танки, артиллерийские орудия, турбины, моторы.

 

Во время блокады Ленинграда Кировский завод находился всего в четырёх километрах от линии фронта. Ни днём, ни ночью Зальцман не покидал стен предприятия. В цехах рвались снаряды, завод бомбили, земля содрогалась, возникали пожары. И в этих условиях завод в несколько раз увеличивает производство тяжелых танков КВ.

 

В сентябре 1941г. за исключительные заслуги в создании и освоении выпуска новых типов танков, за трудовой героизм в блокадном Ленинграде Зальцману было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

 

Вскоре по решению правительства Кировский завод эвакуировался на Урал, в Челябинск. Зальцмана назначили директором созданного Уральского комбината по производству тяжёлых танков. Кроме челябинского тракторного и Кировского, в него вошли свердловские Уралмаш и Турбомоторный, нижнетагильский Уралвагонзавод, эвакуированные харьковский моторный, московский «Красный пролетарий» и др. Одновременно Зальцман был назначен заместителем Наркома танковой промышленности СССР. Он приехал  в город в октябре 1941 г. и за месяц перестроил Челябинский тракторный завод на производство танков, что считалось технически невозможным.

 

Как писал в своих воспоминаниях сам Исаак Моисеевич, пока закладывалось строительство нового корпуса, танки собирались на морозе под открытым небом. «День и ночь горели костры, которыми приходилось отогревать обледенелый металл брони. Трудностей хватало. Холод, лишения, отсутствие подготовленной производственной базы мешали наладить в кратчайшие сроки выпуск боевых машин. Люди работали по 16-18 часов. Систематически недосыпая и недоедая, они трудились с полной отдачей сил и не покидали рабочих мест, пока не выполняли две-три нормы в смену». Так был создан Танкоград – город, которого не было на карте, но о нём сообщалось в сводках  Совинформбюро, о нём знали солдаты на фронте.

 

Казалось, для Зальцмана не было нерешаемых вопросов. В конце первого месяца работы в Челябинске Сталин поручил ему отправить дополнительный эшелон танков КВ, необходимых для обороны Москвы. Челябинский завод выполнил задачу, но подвел подмосковный поставщик стартеров. Тогда Зальцман принял одно из характерных для его стиля работы решений – связался с директором этого завода и предложил: поставщик высылает навстречу вагон со стартерами, а от Челябинска отходит эшелон танков с бригадой сборщиков. Под Куйбышевом поезда встречаются, сборщики забирают стартеры и на ходу, на платформах, пока литерный эшелон движется к Москве, устанавливают их на двигатели танков. 


Понимая всю рискованность и ответственность задуманной операции, Зальцман сам выехал с этим эшелоном. Пользуясь властью заместителя наркома, он лично координировал всю операцию. Сделанные в Челябинске танки KB прибыли вовремя и были введены  в бой на одном из решающих направлений битвы за Москву.


Когда в Челябинске производство тяжёлых танков было налажено, Зальцман отправился  в Нижний Тагил и, снова используя свои права замнаркома,  перестроил работу местного завода на массовый выпуск средних танков Т-34. Оборудование монтировалось одновременно с возведением новых заводских корпусов.


В одном из первых телефонных разговоров  из Тагила со Сталиным Зальцман пообещал, что завод через четыре месяца будет выпускать по 20 танков ежедневно. При тогдашнем положении казалось, что задача обречена  на провал  и  не  будет выполнена.  Чем это грозило ему самому, Зальцман  представлял лучше всех. И он использовал всю свою фантастическую работоспособность, жёсткость, беспощадную требовательность, громадный опыт организатора, умение принимать и претворять в жизнь неординарные технические и организаторские решения.


Читая об этом в разных источниках, я вспоминал рассказы моего отца и видел в них много общего. Ему, главному инженеру завода, тоже приходилось в тяжелейших условиях военного времени  нетрадиционно и при необходимости жёстко решать сложнейшие технические и организационные вопросы, преодолевать огромные трудности, воодушевлять, а если требовалось – и заставлять людей выполнять задачи, которые в мирное время казались бы не решаемыми.


За организацию всего за полгода  массового производства средних танков Зальцман был награждён третьим орденом Ленина. Государственный Комитет обороны принимает решение назначить Зальцмана Наркомом танковой промышленности СССР. В этой должности у него появляется больше прав, но и значительно возрастает ответственность.


Зальцман всего за полтора месяца организует массовый выпуск прекрасно зарекомендовавших себя на фронте Т-34 теперь и в Челябинске. В считанные дни нужно было установить свыше 1,2 тыс. прибывших туда станков и около семисот переместить из цеха в цех, а также обучить тысячи рабочих и мастеров работе по изготовлению новой машины. В мирное время для выполнения такого объема работ потребовались бы годы. Вновь люди, изготовлявшие танки на пределе человеческих возможностей, не покидали завод неделями, а порой собирали двигатели и боевые машины даже за стенами цехов, морозной зимой.


Зальцман как мог решал проблемы работников завода, связанные с жильем, одеждой, отдыхом и питанием. На заводе ходила такая легенда: когда директор увидел, что работающие на морозе зябнут  в сапогах, а некоторые начальники обулись в армейские валенки, он выстроил весь командный состав и приказал отдать валенки рабочим.


Впервые в мировой практике танкостроения сборка тяжелого танка была поставлена на конвейер. Танковая промышленность СССР в начале 1943г. подошла к тому заветному рубежу, о котором в сорок первом приходилось лишь мечтать – 100 боевых машин в сутки. Благодаря этому Ставка Верховного Главнокомандования получила возможность формировать со временем танковые корпуса и танковые армии и восполнять потери боевых машин.


Но Нарком танковой промышленности Зальцман – это не только наделенный полномочиями организатор производства, отвечающий за количество отправленных на фронт танков. Он понимает, что нужно быть готовым к ответу на появление у немцев нового танка «Тигр», полноценно противостоять которому советские танки пока не могли. Зальцман вызвал в Москву главного конструктора Жозефа Яковлевича Котина, вместе с которым они работали ещё на Кировском заводе, и приказал ему начать разработку конструкции нового тяжёлого танка, названного впоследствии ИС («Иосиф Сталин»). Так родился танк прорыва и был сделан качественный рывок в вооружении Красной Армии.

 

Сталин приказал Зальцману снова вылететь в Челябинск и обеспечить ускорение серийного выпуска тяжелых танков, т.к. при продвижении фронта на Запад именно эти боевые машины должны были стать решающей ударной силой. Его освобождают от обязанностей Наркома, чтобы он мог полностью сконцентрироваться на руководстве Танкоградом.


На этом уникальном по масштабу и значимости для воюющей страны предприятии работало порядка 75 000 человек – это численность общевойсковой армии! Командующий армией имел, как правило, звание генерал-полковника. Зальцману было присвоено звание генерал-майор инженерно-танковых войск. Во время войны созданный и руководимый им Танкоград изготовил 18 тысяч танков и 45 тысяч танковых двигателей.


За организацию производства тяжёлых танков Зальцман получил Сталинскую премию I степени. Всего он был удостоен восьми орденов, в т.ч. трёх орденов Ленина и двух полководческих – Суворова и Кутузова. В 1946г. избирается депутатом Верховного Совета СССР.

 

После окончания войны Зальцман был оставлен в Челябинске для перестройки всех мощностей завода на производство тракторов, т.к. страна должна была восстанавливать сельское хозяйство.


Зальцман Исаак Моисеевич.

В годы войны - Нарком танковой

промышленности.


В 1949 г. начал нарастать государственный антисемитизм, были арестованы члены Еврейского антифашистского комитета, и Берия, наконец, сумел «достать» ранее неприкасаемого наркома. Давние недоброжелатели Исаака Моисеевича Зальцмана почувствовали, что настал их час. Припомнили ему и жёсткие методы руководства, и помощь по просьбе Михоэлса Московскому еврейскому театру. Сталину доложили о связях Зальцмана с выявленными «врагами народа». Он был исключен из партии и снят с работы. Дальнейшая судьба людей такого уровня зависела только от Сталина, который спросил: «А кем он начинал?» Узнав, что мастером смены, распорядился: «Ну и пошлите его куда-нибудь мастером на завод», но по поводу  званий, орденов и членства в Верховном Совете СССР вождь не сказал ничего. Вот почему на машиностроительном заводе в Муроме работал мастер участка Исаак Зальцман, по большим праздникам надевавший свой генеральский мундир со всеми наградами, значками лауреата Сталинской премии и депутата Верховного Совета СССР.


И эта ситуация мне близка – Министр оборонной промышленности СССР Устинов не разрешил моему отцу перевод из Свердловска в Одессу и тоже жёстко пообещал ему, главному инженеру крупного завода, перевести его в Красноярск мастером участка, если отец ещё раз обратится с этой просьбой. А когда через несколько лет, в начале антисемитской кампании, отца одновременно с другими руководителями предприятий – евреями освободили по надуманному поводу от должности главного инженера,  он тоже долго не мог найти работу.


В 1955г. Зальцмана восстановили в партии. Он руководил постройкой в Ленинграде опытно-механического завода и в 1959г. был назначен его директором. На пенсию вышел лишь за несколько лет до своей смерти в 1988г. Говорят, всё это время он очень хотел вновь побывать в Танкограде. Позволить себе приехать в Челябинск по частному приглашению он из гордости не мог, всё ждал приглашения от завода, но так и не дождался.


«Королём танков» называли американцы и англичане в годы войны Исаака Моисеевича Зальцмана.  Память о нём – одной из тех крупных личностей, в большой степени благодаря которым была выиграна страшная война, должна веками жить  в наших сердцах.


(Использованы  материалы  Википедии,  Электронной еврейской энциклопедии, статьи А.Викторова, В.Сергийчука, Е.Францевой, Л.Бородихина,  И.Букиной, А.Сушкова, Г.Кибиткиной и др. источники).

 





<< Назад | Прочтено: 181 | Автор: Гаузнер М. |



Комментарии (0)
  • Уважаемые посетители, в связи с частым нарушением правил добавления комментариев нашими гостями, мы вынуждены оставить эту возможность только для зарегистрированных пользователей.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Авторы