«Тесла» на Марсе и «Метеор» в океане
Вот что нового происходит к концу космического года. Россия произвела второй за три года запуск с нового космодрома «Восточный». Ракета «Союз 2.1б» должна была вывести на орбиту 19 спутников, главной нагрузкой был метеорологический спутник «Метеор-М» весом в 2,8 тонн, а к нему еще 18 малых, в основном, зарубежных. Человек, который всем российским космосом руководит, но явно ни за что не отвечает (да и мало что в ракетах соображает – журналист всё-таки) успел всех поздравить, но тут оказалось, что драгоценный груз канул в океанские пучины. Подвел «Фрегат», разгонный блок, отвечающий за вывод спутников на целевые орбиты. Как сообщили, его запрограммировали на полет с Байконура и забыли перепрограммировать на Восточный. Бывает. Тем более что спутник был на подобный случай застрахован на 2,6 миллиарда рублей, что, однако, несколько ниже его стоимости. «Фрегат» – это разработка НПО им. С.А.Лавочкина – не виноват.
Россия располагает двумя разгонными блоками, «Бриз» и «Фрегат» разных модификаций, они являются, по сути, последними ступенями, имеют отнюдь не ракетную внешность. Их работа начинается в космосе, после сброса обтекателя, их двигатели могут многократно включаться, такие блоки выводят спутники на высокие орбиты, разводят несколько спутников на разные орбиты или обеспечивают дальние межпланетные перелеты. Марсианские запуски «Марс-Экспресс» и «Экзо-Марс» России и Европы обеспечивались разгонными блоком «Бриз» и «Фрегат». Топливо в них весьма ядовитое, но его мало, в дальнем космосе оно никому не угрожает, сохраняется очень долго.
«Фрегат» с полезной нагрузкой
Voyager
Сколько долго? Ответ на этот вопрос знают американские инженеры, обеспечивающие полет межпланетных зондов «Вояджер» (последний из тех, кто участвовал в их запуске, в преклонном возрасте отправился на пенсию). Эпопея двух зондов-близнецов «Voyager» длится уже 40 лет, они достигли пределов Солнечной системы и движутся сейчас в межзвездном пространстве, преодолев 22 миллиарда километров. И вот, впервые за 37 лет, один из аппаратов включил двигатели по команде с земли для корректировки курса. Подумайте, что было 37 лет назад, а чего не было. Не было ни персональных компьютеров, ни плоских экранов, ни мобильников, даже видеомагнитофонов не было. А они уже летели. Мимо Юпитера и Сатурна, и будут лететь во тьме неизвестно куда пока не иссякнут изотопные батарейки для связи с землей (сигнал достигает Землю за 17 часов!), что должно случиться через несколько лет.
«Falconheavy»
Возможно, скоро еще один объект полетит в дальний космос: неугомонный Илон Маск запланировал в качестве полезной (бесполезной) нагрузки для первого пробного запуска ракеты «Falcon heavy» в направлении Марса использовать собственный электроавтомобиль «Tesla Roadster». Сейчас все гадают, это он шутит или всерьез, скоро узнаем, самое позднее в начале следующего года. В любом случае Маск пообещал феерическое незабываемое зрелище, даже если первый запуск провалится, что он не исключает ввиду особой сложности задачи. Это будет самая тяжелая на сегодня ракета, выводящая в космос более 60 тонн, на втором месте окажется американская же «Delta IV heavy» с 28 тоннами, но значительно более дорогая (стоимость запуска около 400 млн долларов, а у Маска в несколько раз дешевле).
С. Мучник (Дортмунд)
Читайте также:
- Возвращение на Луну? Журнал «Партнёр», № 4 / 2017. Автор: С. Мучник
- Успехи и неудачи космонавтики. Итоги 2016-го года. Журнал «Партнёр», № 12 / 2016. Автор: С. Мучник
- Илон Маск: удивительный изобретатель и предприниматель. Журнал «Партнёр», № 11 / 2015. Автор: С. Мучник
- Марсианские хроники. Журнал «Партнёр», № 4 / 2013. Автор: В. Тырнов
Мне понравилось?
(Проголосовало: 2)Поделиться:
Комментарии (0)
Удалить комментарий?
Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!
Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.
Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.
Войти >>