Катастрофа малазийского самолета над Донбассом в июле 2014 года

Политика и мы >> Катастрофа малазийского самолета над Донбассом в июле 2014 года

Текст блога

Михайлов

Катастрофа малазийского самолета над Донбассом в июле 2014 года

Отчёт голландской технической экспертизы о причинах падения самолета Малазийских авиалиний 17 июля 2014 года над территорией Донбасса только частично прояснил суть дела. Причиной катастрофы стало сбивание самолета ракетой БУК класса земля-воздух. Отпали версии: ракета воздух-воздух, пулемётно-пушечный огонь, техническая катастрофа или ошибки экипажа. Зона пуска ракеты определена в 320 км2, что пока не дает возможности определить принадлежность вооруженных сил, контролирующих эти территории на момент катастрофы.

За час до публикации голландского отчета свои выводы представила комиссия производителя БУКов российское предприятие «Алмаз-Антей». Антеевские эксперты так же согласились с попаданием ракеты из БУКа как причиной катастрофы. Российская экспертиза не согласилась с голландской в отношении модели ракеты. Россияне определили ракету более старой конструкции, чем голландцы, имеются расхождения в баллистической оценке угла выстрела и полета ракеты. Эти расхождения существенны: Чем старше модель БУКа, тем больше вероятность обладания украинскими Вооруженными Силами этой ракетной установки. Баллистическая экспертиза может указать район запуска, подконтрольный на момент катастрофы центральной власти или повстанцам.

Свой отчёт представила и Украина, выводы украинских экспертов указывают площадку запуска ракеты на небольшом участке, подконтрольном повстанцам.

Голландская комиссия по неизвестным причинам не привлекла Россию к участию в техническом расследовании. Теперь усилия сосредоточены на уголовном расследовании катастрофы, премьер-министр Нидерландов Рютте призвал Россию к тесному и честному сотрудничеству. Ответ российского МИДа последовал незамедлительно в виде вопроса: Почему России (производитель БУКов и один из подозреваемых) отказали в праве участия в техническом расследовании, но требуют кооперации в уголовном расследовании? И действительно, вовлечение России в работу технической экспертной группы придало бы выводам комиссии больше веса. Расхождение мнений можно было бы оформить в виде особого мнения члена комиссии. Киевские власти так же входят в круг подозреваемых, но принимали активное участие в работе комиссии.

Отчёт комиссии выдержан в осторожных тонах. Вместо ожидавшегося многими обвинения России, конкретно отчёт критикует только власти Украины, не закрывшие воздушное пространство над зоной боевых действий. К 17 июля повстанцы уже сбили 16 украинских летательных аппаратов, правда, на существенно более низких высотах до 3 - 4 тыс. метров. Малазийский самолет летел на высоте 10 000 метров. Кстати, после катастрофы транзитом через эту зону полетели ещё 160 гражданских самолетов, лишь затем украинские власти закрыли эти воздушные коридоры для пролетов гражданских самолетов. Организации пострадавших обдумывают возможность судебной жалобы на бездействия украинских властей.

Международная уголовная комиссия расследует дело, её отчёт ожидается в середине следующего года. Ни одна из сторон конфликта на Украине не взяла на себя ответственность за сбивание гражданского самолета. Учитывая заангажированность всех сторон, правду будет найти трудно, почти невозможно. Разве что, у одного из исполнителей проснется совесть (такое действительно бывает) и он расскажет правду, подкрепив её необходимыми доказательствами. Главный виновник катастрофы остается не найденным, косвенным виновником, как минимум, по халатности, можно считать власти Украины, так говорит отчёт голландской технической экспертизы.

Ключевые слова (Keywords)

Внесите 3-5 ключевых слов, разделяя их запятыми.

Короткое описание (Description)

Внесите текст до 167 знаков.

<< Назад | 2015-10-14 14:28 | Прочтено: 1321 | Автор: Михайлов |

Мне понравилось?

(Проголосовало: 115)

Поделиться:

Комментарии (3)

Neputler

Товарищ Михайлов, видно что вы писатель, а не ... инженер. "Доказательства" "Алмаз-Антей" были представлены для лохов. Ну уж извините, но вы отнесли себя к ним. А теперь по-порядку.

Эксперимент производился с НЕПОДВИЖНЫМИ кабиной и ракетой.
А в реальности самолет двигается со скоростью около 900 км/ч и ракета со скоростью больше 2500. Скорость и векторы её направления, могли значительно изменить траектории осколков относительно кабины самолета и картину повреждений. Поэтому утверждать, что было все именно так со стороны "Алмаз-Антей" - это ЛОХОТРОН !!!
Для простоты другой пример:
если быстро двигающаяся машина столкнется с кирпичем отвесно падавшим вниз, то картина повреждений будет такова, как будто кирпич бросили горизонтально в лоб авто. А если бы кирпич просто упал, то ... сами понимаете.

А как же с версией, что сбил украинский штурмовик израильской ракетой? Есть свидетель, получается, что СК РФ нам(вам) врал?

Единственное с чем я с вами частично согласен, что Украина не закрыла свое воздушное пространство. Но опять же ЧАСТИЧНО, на каком основании, военного положения нет...

Кстати, председатель Совета расследований по делам безопасности Нидерландов Яустра вчера заявил, что ракета, которой был сбит "Боинг" MH17, была выпущена с территории, захваченной сепаратистами. "Пределы несколько колебались, но это территория, которую контролировали пророссийские сепаратисты. Расследование не стало определять точную точку пуска. Для этого надо было бы брать пробы грунта и опрашивать свидетелей, а это не в компетенции Совета расследований по вопросам безопасности Нидерландов", - отметил он.

2015-10-14 15:38 |
Гость

Ооо, опять несмотрящий русского телевидения тов. Михайлов с версией бессонной ночи, не спится ему особенно после последнего кошмара , что вдруг без Блаттера перестанут играть в футбол.. Теперь он у нас
технический "ЭКСпертД "

2015-10-14 17:51 |
fox1

Уважаемый Блогадмин!

Я редко захожу на блоги в последнее время, но когда захожу, хочу читать всю переписку между блогерами, а не запись "Комментарий удалён!". Или удаляйте полностью, чтобы не было и следов или оставляейте комментарии, читатель сам сделает выводы....

2015-10-15 08:08 |
Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.

Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.
Войти >>