Blogs
- Redaktion 141
- Politik & Gesellschaft 1127
- Briefe 45
- Schrei aus dem Herzen 899
- Stimmen 476
- Kaffeekränzchen 233
- Hinter den Kulissen 118
- Psychologie & Partnerschaft 112
- Tipps & Ratschläge 56
- Gesundheit 107
- Integration und Kultur 35
- Studium in Deutschland 17
- Behandlung in Deutschland 68
- Sport, Hobbys, Entertainment 374
- Kulinarie 57
- Humor 257
- Wunder ist nah 82
- Fotos & Videos 57
- Mein Stadt 32
- Tourismus und Reisen 46
- Angeln in Deutschland 23
- Buchhaltung 3
- Altersvorsorge 16
- Sozialleistungen 11
- Geschichte 119
- Memories - Lesebriefe 8
Politik & Gesellschaft >> Катастрофа малазийского самолета над Донбассом в июле 2014 года
Text vom Blog
Михайлов
Катастрофа малазийского самолета над Донбассом в июле 2014 года
Отчёт голландской технической экспертизы о причинах падения самолета Малазийских авиалиний 17 июля 2014 года над территорией Донбасса только частично прояснил суть дела. Причиной катастрофы стало сбивание самолета ракетой БУК класса земля-воздух. Отпали версии: ракета воздух-воздух, пулемётно-пушечный огонь, техническая катастрофа или ошибки экипажа. Зона пуска ракеты определена в 320 км2, что пока не дает возможности определить принадлежность вооруженных сил, контролирующих эти территории на момент катастрофы.
За час до публикации голландского отчета свои выводы представила комиссия производителя БУКов российское предприятие «Алмаз-Антей». Антеевские эксперты так же согласились с попаданием ракеты из БУКа как причиной катастрофы. Российская экспертиза не согласилась с голландской в отношении модели ракеты. Россияне определили ракету более старой конструкции, чем голландцы, имеются расхождения в баллистической оценке угла выстрела и полета ракеты. Эти расхождения существенны: Чем старше модель БУКа, тем больше вероятность обладания украинскими Вооруженными Силами этой ракетной установки. Баллистическая экспертиза может указать район запуска, подконтрольный на момент катастрофы центральной власти или повстанцам.
Свой отчёт представила и Украина, выводы украинских экспертов указывают площадку запуска ракеты на небольшом участке, подконтрольном повстанцам.
Голландская комиссия по неизвестным причинам не привлекла Россию к участию в техническом расследовании. Теперь усилия сосредоточены на уголовном расследовании катастрофы, премьер-министр Нидерландов Рютте призвал Россию к тесному и честному сотрудничеству. Ответ российского МИДа последовал незамедлительно в виде вопроса: Почему России (производитель БУКов и один из подозреваемых) отказали в праве участия в техническом расследовании, но требуют кооперации в уголовном расследовании? И действительно, вовлечение России в работу технической экспертной группы придало бы выводам комиссии больше веса. Расхождение мнений можно было бы оформить в виде особого мнения члена комиссии. Киевские власти так же входят в круг подозреваемых, но принимали активное участие в работе комиссии.
Отчёт комиссии выдержан в осторожных тонах. Вместо ожидавшегося многими обвинения России, конкретно отчёт критикует только власти Украины, не закрывшие воздушное пространство над зоной боевых действий. К 17 июля повстанцы уже сбили 16 украинских летательных аппаратов, правда, на существенно более низких высотах до 3 - 4 тыс. метров. Малазийский самолет летел на высоте 10 000 метров. Кстати, после катастрофы транзитом через эту зону полетели ещё 160 гражданских самолетов, лишь затем украинские власти закрыли эти воздушные коридоры для пролетов гражданских самолетов. Организации пострадавших обдумывают возможность судебной жалобы на бездействия украинских властей.
Международная уголовная комиссия расследует дело, её отчёт ожидается в середине следующего года. Ни одна из сторон конфликта на Украине не взяла на себя ответственность за сбивание гражданского самолета. Учитывая заангажированность всех сторон, правду будет найти трудно, почти невозможно. Разве что, у одного из исполнителей проснется совесть (такое действительно бывает) и он расскажет правду, подкрепив её необходимыми доказательствами. Главный виновник катастрофы остается не найденным, косвенным виновником, как минимум, по халатности, можно считать власти Украины, так говорит отчёт голландской технической экспертизы.
Schlüsselwörter
Tragen Sie 3-5 Schlüsselwörter und trennen Sie diese durch Kommas.
Kurzbeschreibung (Description)
Geben Sie einen Text mit bis zu 167 Zeichen ein.
Hat mir gefallen?
Bewertet: 115)Teilen:
(Um ein Foto zu löschen, klicken Sie auf das jeweilige Foto drauf)
Datei entfernen?
Помощь государства малому и среднему бизнесу в Германии в период пандемии коронавируса
Autor: Jürgen Frank
60 процентов пожилых людей имеющих право на социальную помощь — не обращаются за базовым обеспечением в старости
Autor: Jürgen Frank
Согласится ли Меркель выплатить репарации Польше?
Autor: ОППОНЕНТ
Назад в СССР?
Autor: Leon
Германия: группа «Евреи в АдГ» - фейк или реальность?
Autor: Красная Шапочка
Ложь о Хемнице заливается через YouTube
Autor: Красная Шапочка
Болгарские цыгане на пути в Германию, в Дортмунд... ВИДЕО
Autor: ОППОНЕНТ
На пятом году войны…
Autor: Вадим ЗАЙДМАН
Как Анна Нетребко уделала Вандербильдиху
Autor: Вадим ЗАЙДМАН
Театр кремлевского Карабаса-Барабаса
Autor: Вадим ЗАЙДМАН
Эксперимент производился с НЕПОДВИЖНЫМИ кабиной и ракетой.
А в реальности самолет двигается со скоростью около 900 км/ч и ракета со скоростью больше 2500. Скорость и векторы её направления, могли значительно изменить траектории осколков относительно кабины самолета и картину повреждений. Поэтому утверждать, что было все именно так со стороны "Алмаз-Антей" - это ЛОХОТРОН !!!
Для простоты другой пример:
если быстро двигающаяся машина столкнется с кирпичем отвесно падавшим вниз, то картина повреждений будет такова, как будто кирпич бросили горизонтально в лоб авто. А если бы кирпич просто упал, то ... сами понимаете.
А как же с версией, что сбил украинский штурмовик израильской ракетой? Есть свидетель, получается, что СК РФ нам(вам) врал?
Единственное с чем я с вами частично согласен, что Украина не закрыла свое воздушное пространство. Но опять же ЧАСТИЧНО, на каком основании, военного положения нет...
Кстати, председатель Совета расследований по делам безопасности Нидерландов Яустра вчера заявил, что ракета, которой был сбит "Боинг" MH17, была выпущена с территории, захваченной сепаратистами. "Пределы несколько колебались, но это территория, которую контролировали пророссийские сепаратисты. Расследование не стало определять точную точку пуска. Для этого надо было бы брать пробы грунта и опрашивать свидетелей, а это не в компетенции Совета расследований по вопросам безопасности Нидерландов", - отметил он.
тД "Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich
Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.
Zur Anmeldung >>