Андре Ситроен. Дар делать то, что необходимо людям

К 140-летию со дня рождения

Сегодняшние парижане привыкли называть бывшую набережную Жавель набережной Андре Ситроена и назначать свидания в парке имени этого человека, соединившего в себе таланты изобретателя, инженера-практика и предпринимателя. Его прадед, житель еврейского квартала в Амстердаме, торговал с лотка лимонами и как тогдашние простолюдины фамилии не имел, пока Наполеон, захватив едва ли не всю Европу, не повелел всем придумать себе фамилии. Так прадед стал Ситроном, потому что лимон по голландски – ситрон. Потомки, перебравшись во Францию, «переформатировались» в Ситроен. Им посчастливилось заняться добычей алмазов в Африке, и они превратились в людей далеко не бедных.

Парижанин Андре Ситроен с юных лет отличался незаурядными дарованиями. Первая гениальная идея пришла к нему за год до окончания Высшей политехнической школы. Цивилизованный мир собирался переходить в начале ХХ века к шестерням с зубьями V-образного типа, т.к. было обнаружено, что, благодаря им, потери от трения минимальны. Станки с резцами, способные делать такие шестерни, только-только появлялись в Америке. Юный Ситроен мгновенно закупил эти станки и быстро превратил мастерскую в предприятие, снабжавшее зубчатыми шестернями нового типа едва ли не весь мир. Так он убедился в том, что богатство приходит человеку, производящему то, что в этот момент особенно необходимо людям.

Едва началась Первая мировая война, как особенно необходимыми стали средства уничтожения вражеской пехоты – шрапнельные снаряды. За несколько месяцев он сумел построить завод и выполнил огромный заказ Российской империи.

С наступлением мира многие мечтали об автомобиле. И он сумел также мгновенно переключиться на массовое создание дешевых машин, установив первый в Европе конвейер. Автомобили марки Ситроен очень скоро стали известны всей Европе своей надежностью и экономичностью и заняли больше 45 процентов автомобильного рынка страны. А сама фамилия знаменитого Андре Ситроена стала своеобразной маркой Франции.

Читайте также:

1. Европейские газеты много лет назад. Журнал «Партнёр», №4 / 2009
2. Сочиро Хонда: как создаются великие фирмы. Журнал «Партнёр», №11 / 2016. Автор: В. Воскобойников