RC

Прошлое - родина души человека (Генрих Гейне)

Логин

Пароль или логин неверны

Введите ваш E-Mail, который вы задавали при регистрации, и мы вышлем вам новый пароль.



 При помощи аккаунта в соцсетях


Menu Menu

Темы


Воспоминания

Владимир Верный

 

Хлопзавод в Каахка

 

Не состоявшийся соискатель

В 1969 году был сбор в Ленинграде по случаю пятнадцатилетия нашего выпуска. Я решил совместить приятное с полезным и попытаться приобщиться к науке. Ясно было, что следовало опираться на какой-то материал, из которого могла вырасти диссертация. Тут могли пригодиться накопившиеся у меня данные по погружным насосам, которые сулили немалую экономию электроэнергии.


По пути в Ленинград я заехал навестить мою московскую тетю Этю. Оказалось, что она должна уехать с внучкой на дачу, а я могу остаться в её квартире, если мне надо. Я решил воспользоваться этой возможностью и привести в порядок ворох документов и записей по моей теме.


На всю жизнь осталось впечатление об этих нескольких днях. Выходил только в магазин за углом. Я просто кожей ощущал полную автономию и свободу. «Пахал» невзирая на день или ночь, ел и спал, когда терпеть уже было нельзя. Это был какой-то приступ трудоголизма.


В результате появился довольно логичный материал. Просмотрев его, профессор Шигорин в Ленинграде согласился стать моим руководителем. Меня оформили в качестве «соискателя» на кафедре родного факультета, назначили сроки сдачи кандидатского минимума.


Увы, голубой мечте не суждено было сбыться. Дома меня ждало строительство хлопкоочистительного завода. Стало не  до  науки.

 

Каахкинский хлопзавод

Итак, отвертеться от строительства хлопкоочистительного завода в Каахка (К6) нам не удалось. 1968 год ушел на «раскачку». Знакомились с проектом. Строили здание общежития для рабочих. Подводили водопровод, электрокабель. Планировали землю. Готовили котлованы под фундаменты зданий. К сожалению, такой объект оказался не по зубам ни начальнику нашего каахкинского участка, ни его главному инженеру. Нам с Никифоровым приходилось постоянно бывать здесь. А весь 1970 год я практически прожил в Каахка, выполняя обязанности начальника строительства. Домой попадал только по воскресеньям, да и то не всякий раз.


Невольно просветился по части технологии хлопкоочистки. В примитивном изложении дело обстоит так. В массе собранного хлопка есть много мусора: остатки коробочек, листья, веточки, песок. Особенно много мусора при машинном сборе. На заводе хлопок сушат, а затем вычесывают волокно. При этом мусор удаляется, и семена освобождаются от волокон. Чистое волокно прессуют в кипы-тюки. Способ «вычесывания» зависит от сорта хлопка. «Советские» сорта с грубым волокном вычесывают барабанами, составленными из множества отдельных металлических дисков с зубьями по наружному краю. А тонковолокнистые «египетские» сорта вычесывают гладкими барабанами, покрытыми кожей. Отсюда – разные станки, разное устройство и разные цеха очистки – джиновый и валичный. На нашем заводе можно было перерабатывать оба сорта, для чего было два очистных цеха. Между ними стоял прессовый цех, где формовались кипы готовой продукции.

По разному поводу пришлось пережить здесь несколько довольно острых моментов.


Опрокинутый маятник

Запомнилась операция по монтажу центральной колонны прессового цеха. Первый этаж цеха – монолитная коробка, а выше – стены в каркасе из железобетонных колонн, ферм и плит. Размер в плане – 12х18 метров. Посредине – центральная колонна. Вес колонны – около 8 т. Подходящего крана у нас нет, и не обещают А грузоподъемность нашего экскаватора, переделанного под кран, всего 5 т. Да еще первый этаж мешает близко подойти. Ждать дольше невозможно. Решаю так: колонну положить на перекрытие первого этажа, один конец соединить шарниром с опорой и поднимать колонну за другой конец. По элементарным законам механики усилие для этого вначале составит половину веса колонны, а по мере подъема будет уменьшаться. За счет этого можно будет увеличивать вылет крана, то есть наклон стрелы, и довести колонну до вертикали. На бумаге получалось здорово.


Подготовил всё как задумал. Для крана вплотную к зданию бульдозером устроили насыпь. На месте сварили шарнир. В назначенный день дождались, когда все ушли на перерыв. Нас только двое — крановщик и я.. Давай!


Сначала всё «шло как по маслу». Конец колонны плавно пошел вверх. Стоп! Теперь надо немного наклонить стрелу. Отлично! Снова подъем. Стоп! Еще наклонить. Не знаю, то ли не выдержали нервы у крановщика, то ли подвели тормоза, но крюк с колонной слишком быстро пошел вниз.


Резкий тормоз – и вся система жутко заиграла, экскаватор «клюнул», гусеницы сзади оторвались от земли. Я ощутил, что такое «душа ушла в пятки». Но экскаватор устоял, снова встал на гусеницы, и снова его качнуло вперед. Так этот гигантский «опрокинутый маятник» совершил еще насколько затухающих качков, пока успокоился. Дальше, короткими движениями, не допуская большой раскачки, удалось водворить колонну на место. У-ф-ф! Жаль, не помню имени крановщика. Поражаюсь, как ему удалось сохранить хладнокровие.


Это, конечно, стрессовя ситуация, но и повседневное напряжение всё нарастало. Последние полгода стал все чаще заезжать к нам на планерки предсовмина Оразмухамедов. И не без пользы: бывали перебои в поставках оборудования, кое-кого из нерадивых субподрядчиков следовало взбодрить. А набралось их немало: электрики,  монтажники, наладчики оборудования, пневматики, специалисты по жароупорной кладке и т.д.


Одно появление на стройке высокой плотной фигуры молодого Предсовмина с крохотным пистолетом в кобуре на поясе очень подтягивало.


Акробатика на шоссе

Всё чаще мне приходилось оставаться на выходные. Как-то в субботу назрела такая необходимость. Предупредил Леонида Андреевича: домой не едем. Он, естественно, не в восторге, но куда денешься! Нет худа без добра: раз ехать не надо, можно сделать «зигзаг». И сделал. А тем временем я выяснил, что для воскресной работы чего-то недостает. Звоню в Ашхабад, не могу поймать, кого надо. Ясно, оставаться бессмысленно, надо ехать. Нашел Лёню, а он уже «хорош». Я, конечно, взъярился: сам сяду за руль!


Надо сказать, что когда по-настоящему развернулось строительство, наш министр Кандым Атаевич Атаев сделал этакий жест доброй воли и совсем неожиданно презентовал мне новый УАЗик для служебного пользования. Я на нём мотался по всем объектам на обширной территории хлопзавода, а Лёня тем временем кашеварил «на хате», где мы обитали. Все были довольны. Интересно, что очень скоро пришлось менять новые чехлы на моем сидении. Они не выдержали моих бесконечных посадок и выскакиваний.


Вот на этом новом УАЗике поехали мы в тот раз. Я за рулем. Сзади – Лёня и один бригадир, тоже навеселе. Предыдущая нервотрепка и усталость сыграли со мной злую шутку. В те времена дорога представляла собой довольно узкую ленту асфальта. И вот недалеко от Каахка догоняю грузовик-полуприцеп. Он жмет посредине дороги, на сигналы никак не реагирует. Раза два-три я подступался к нему вплотную, но каждый раз приходилось отставать. Наконец один участок показался мне подходящим, и я пошел на обгон. Помню, что покосился на спидометр, а там – около 100 км в час! На старой машине такой скорости мы никогда не выжимали. Но и грузовик газ не сбрасывает. Потихоньку обгоняю, но левые колеса идут не по асфальту, а по гравийной обочине. Машину сильно тянет влево, я с трудом удерживаю руль. Обогнал.


И как только машина встала всеми колесами на асфальт, её бросило вправо. Я интуитивно крутанул влево и… Помню только, что намертво вцепился в руль. Сзади – визг тормозов грузовика, а мы сначала разворачиваемся вокруг вертикальной оси, а потом выполняем сальто назад. Удар – и мы стоим на колесах слева от дороги и лицом в сторону Каахка! Прихожу в себя, оглядываюсь на своих пассажиров – живы? Вроде да. Увечий, крови не видно. Вы как? В порядке. Теперь замечаю, что все стекла целы и тент не помят. Удивительно. Выползаем наружу, осматриваемся. Разбит задний правый поворотник, больше ничего. Только теперь ребята замечают кровь у меня на лбу, а я не чувствую. Это я достал моторчик стеклоочистителя, но только кожу пробил. Не можем найти связку ключей вместе с ключом зажигания. Ребята заводят напрямую. Завелась! Но с места тронуться что-то мешает. Выясняется, что правое переднее колесо заклинило: при ударе согнуло диск, и колесо не проворачивается.


Тем временем подбегает водитель грузовика, что-то бормочет. У меня даже не было желания врезать ему по шее. В общем, сам виноват. А тут подъехали два автобуса с нашими работягами, которые тоже возвращались в Ашхабад. Остановились, высыпали, бегут к нам. Я говорю этому водителю:

– Мотай-ка ты отсюда поскорее, а то вздумают наши горячие головы тут справедливость наводить.


Смышленый оказался, его как ветром сдуло! Ребята гурьбой вручную подняли передок, заменили колесо, и мы в сопровождении эскорта автобусов благополучно добрались до города


С тех пор мы с Лёней взяли за правило снимать шапки или просто поклониться, проезжая мимо этого места. Ведь здесь могли стоять кресты в нашу память. Сколько их вдоль дорог!  

                                                

На  строительсте  Каахкинского  хлопзавода


 

















































      











Фиктивные именины

Кончался 1970 год, приближался срок ввода хлопзавода и жилого поселка при нем. Дело уверенно шло к завершению, но как всегда в таких случаях, изо всех щелей во множестве вылезли недоделки. Строителям это хорошо знакомо. Наконец наладчики запустили обе технологические нитки и – У-Р-Р-А-А!.. На свет божий появилась первая кипа переработанного хлопка! Теперь дело за целым штатом заранее подготовленных мастеров и рабочих завода. Они будут осваивать оборудование, добиваться непрерывности, качества и производительности. А наша задача – подписать акт ввода!


Съехались заказчики от Минсельхоза, проектировщики из Ташкента, представители самых придирчивых служб – пожарные и санитары, и пр., и пр. Готовы все бумаги. Но какой строитель не понимает – нужен личный контакт! И я объявил:

 – Завтра у меня день рождения!

Не буду вдаваться в детали широкого сабантуя, организованного нами, но что всеобщее братание имело место – это факт. Много лет спустя с восторгом и хохотом до слез я смотрел фильм «Мы, нижеподписавшиеся» с великолепными Куравлевым, Янковским, Яковлевым и другими. Боже, как похожи страсти! Как хочется достойно завершить многолетний труд!


В заключение могу не без удовлетворения сказать, как через пару лет узнал из газет, что наш Каахкинский хлопзавод ходит в передовых среди своих собратьев.





<< Назад | Прочтено: 31 | Автор: Верный В. |



Комментарии (0)
  • Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
    Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


    Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.

    Войти >>

Удалить комментарий?


Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!

Авторы